Отправлено: 06.01.09 03:57. Заголовок: Военные новости (продолжение)

Очередной полк, оснащенный ракетным комплексом подвижно-грунтового базирования (ПГРК) "Тополь-М", заступил в среду на боевое дежурство в Ивановской области, сообщает служба информации и общественных связей РВСН.
http://bratishka.ru/index.php?id=540

 Отправлено: 23.04.10 12:29. Заголовок: Если читать это само..

Если читать это самое интервью Поповкина, а не его свободное переизложение журналамерами. То он сказал только то, что закрыта пресловутая тема по об. 195. ОКБ кстати, получило все деньги которые должны были получить по этой теме. А вот почему закрыта, и как закрыта, никто не гооворил :), и не скажут в ближайшее время. А закрыть ее могут по куче причин. К примеру - тема полностью выполнена. Или тема не устраивает заказчика, было изменено ТЗ и закрывая старую тему открыли новую, таких прецедентов в нашем ВПК выше крыши. А может посчитали что более дорогой танк нам пока и не нужен, тем более что конкурентов у наших текущих изделий фактически нет. А Т90 еще даже и попродавать не успели. Зачем запускать новый проект если старый еще никому не продали. Вон индийцы жопу со своим прожектом мучают, еще чуть чуть помучают, глядишь и 90ый прикупят..

ОКР по об.195 в любом случае выдала на гора какойто результат. Только вот нам об этом хуй кто скажет :). Даже если он не пойдет в серию, это не значит что он "мертворожденный", это вообще может быть промежуточный проект..

Так что выводы, которые тут делают господа журналисты, высосаны не из интервью Поповкина, а из какогото другого места.. хорошо если из пальца.

 Отправлено: 23.04.10 16:08. Заголовок: Завершены государств..

Завершены государственные испытания подводной лодки 4-го поколения "Санкт-Петербург" для ВМФ России

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 22 апреля. (ИТАР-ТАСС). Завершены государственные испытания дизель-электрической подводной лодки 4-го поколения проекта 677 "Санкт-Петербург", построенной корабелами предприятия "Адмиралтейские верфи" по заказу ВМФ РФ. Сегодня на предприятии состоялась церемония, посвященная подписанию приемного акта этого корабля, головного в серии дизель-электрических подлодок класса "Лада".
Как сообщил генеральный директор предприятия "Адмиралтейские верфи" Владимир Александров, подъем Военно-Морского флага РФ на этой ДПЛ запланирован на первую декаду мая.
http://arms-tass.su/?page=article&aid=83525&cid=25

 Отправлено: 24.04.10 02:40. Заголовок: Хм.. у меня друг в э..

Хм.. у меня друг в этой конторе работает, говорит что лодка гавно, и плавает так же.

 Отправлено: 24.04.10 12:14. Заголовок: dEcet|dct пишет..

dEcet|dct пишет:

цитата:

Зачем запускать новый проект

В СССР постоянно шли работы по всем направлениям и паралельные работы никто не останавливал ибо конкуренция двигатель прогресса. Потом часто лучшие проекты по схожим направлениям просто объединяли. От того мы и получили великую и могучую. Сейчас кроме пустого словоблудия напыщенных дикторов в новостях мы ничего не видим. Нам говорят, мол вы что это же секретно. Ну хрен с ним. Тогда покажите что сделано в прошлом десятилетии.

 Отправлено: 25.04.10 19:54. Заголовок: Ту булик. Если взять..

Ту Bulik. Если взять лодку любого проекта, который сейчас стоит на вооружении и считается не самым последним дерьмом и посмотреть на судьбу _ПЕРВОЙ_ лодки этого проекта, то практически все они были "дерьмом" той или иной степени качества, плавали не очень и были довольно быстро быстро списаны.. Это судьба первых лодок, на которых доводят технологии и ищут косяки. По результатам первого образца - вносятся изменения в проект.


Евгений, с тем что проектов меньше стало, спорить глупо. Сколько институтов и НИИ закрыто, а сколько осталось в ближнем зарубежье, со всеми вытекающими и все такое прочее... Только какой смысл это обсуждать. СССР уже нет. И надо думать тем что есть, а не мечтать о прошлом. И кстати говоря, ситуация с об195 очень напоминает ситуацию с ПАКФА. По всем фронтам и форумам некоторые товарищи орали ПАКФА - НЕТ, и не будет. Тут упс.. вотоно, еще и летает.. теперь те кто кричал что его нет, утерлись, и кричат что оно не очень хорошее.. хотя всем видно, что вполне даже себе ничего.

Так и с танком этим. Может лучше подождем, прежде чем панику про полимеры поднимать? Цикл разработки некоторых образцов составляет десятки лет. А сроки службы, бывает и того больше. Ну и о каком прошлом десятилетии кто кому расскажет? Если у нас некоторые технические решения, которые еще в 60х были приняты, до сих пор засекречены?

Да и 195 этот, скорее всего достаточно дорогой. Ты же сам прекрасно знаешь, что лучше десяток дешевых калашей на десятке достаточно подготовленных бойцов, чем один какойнибудь там 101ый обвешаный колиматорами, ПБС, и лазерами на одном точно такомже бойце пусть даже и одетом в охрененно пятнистый и модный камок? Я думаю деньги все умеют считать.

Вон янки носились со своим ф22.. - "супер пупер вундервафля, купим тыщу или две..".. и чего? стоимость под 400млн за самолет, обслуживание 40штук баксов за час лету, купили пошлые полторы сотни штук и надорвались. Программа закрыта, из этих полторы сотни боеготовы 50%, да и то еще хуй его знает способны они те задачи которые декларировались выполнять или нет. Ф35 тотже, дорожает на глазах и тоже уже ставится вопрос что нахуй никому за такие деньги не нужен. И нафига нам такойже баян?

Может лучше чего попроще, но чтоб 100% рабочее и недорогое. А ОКР 195 выполнили, оплатили, под сукно положили, ну и пусть пока лежит. Достать то никогда не поздно. Да и то неизвестно еще, положили под сукно или нет. А то может делают об 197 какойнибудь, по тихой грусти, в дополненом и расширенном ТЗ, или просто тупо результаты работ по ОКР 195 будут применять в текущей технике частями, на тех же 90-х.

В общем вы как хотите, а я скажу так. То что ОКР 195 закрыта, не значит ничего, кроме того что она закрыта. Поскольку деньги предприятию уплачены, значит предприятие чегото добилось и чегото сделало, я думаю раз деньги получили, значит ТЗ выполнили. А пользоваться этим или нет... МО нас с вами один хуй не спросит, хоть даже может нам это и очень обидно.

 Отправлено: 26.04.10 23:12. Заголовок: dEcet|dct Относ..

dEcet|dct Относись к написанному мною мудрее, с учётом того, что большой брат наблюдает за нами...

 Отправлено: 28.04.10 12:43. Заголовок: http://www.utro.ru/a..

http://www.utro.ru/articles/2010/04/27/890810.shtml

Новая разработка российского военно-промышленного комплекса - замаскированная под обычный грузовой контейнер ракетная установка "Бирюза" - может навсегда изменить соотношение сил на мировой арене боевых действий.

Как пишет британская The Daily Telegraph, крылатая ракета, более известная под своим экспортным наименованием Club-K, позволит даже самым небогатым странам получить мощное оружие, позволяющее им наносить неожиданные удары по самым защищенным целям противника, даже обладающего военным превосходством.

Установка, замаскированная под морской транспортный контейнер, может быть размещена на грузовиках, железнодорожных платформах и грузовых кораблях. Ее стандартный боезапас - четыре крылатые ракеты различных модификаций, предназначенные для поражения наземных и надводных целей. Цена комплекта, в который, кроме универсального стартового модуля (УСМ), входят модуль боевого управления и модуль энергопитания и жизнеобеспечения, составляет всего $15 миллионов.

Как отмечает The Daily Telegraph, оказавшись в руках "стран-изгоев" вроде Венесуэлы или Ирана, Club-K может серьезно повысить их обороноспособность в случае агрессии со стороны США и их союзников. Особенно смертоносен противокорабельный вариант ракеты - 3М54Э1, - способный отправить проникающую фугасную боеголовку весом 400 кг на расстояние до 300 километров.

В маршевом режиме 3М54Э1 летит с обычной для ракет этого класса скоростью в 0,8 скорости звука. На финальном отрезке полета ракета снижается, отбрасывает маршевый двигатель и набирает скорость, превосходящую скорость звука в три раза. В таком режиме сбить ее стандартными средствами ПВО крайне затруднительно. Как заявил газете Роберт Хьюсон, редактор справочника по авиационному ракетному вооружению, выпускаемому авторитетным британским издательством Jane's, Club-K позволит уничтожать даже авианосцы.

По словам Хьюсона, разработчик "Бирюзы" - Открытое конструкторское бюро "Новатор" - рекламирует свое изделие, главным образом, как средство защиты против агрессии со стороны США. Авианосные группировки являются одной из основ американских Вооруженных сил.

Кроме того, как отмечает израильское издание DEBKA.Com, в случае продажи ракет Сирии или Ирану они легко могут оказаться в руках антиизраильских террористических организаций вроде ливанской "Хезболлы". Это может полностью изменить баланс сил на Ближнем Востоке.

 Отправлено: 28.04.10 16:24. Заголовок: По поводу выпуска но..

По поводу выпуска новой ракеты - перебаяненные стихи

Мы сообщаем вам о вопиющем факте:
На берегах Амура, посреди родных полей,
Подвергся наш простой советский мирный трактор
Обстрелу шестерых китайских батарей.

Услышав дикий крик китайского десанта,
Советский тракторист, по званию старлей,
Ответил на огонь одним могучим залпом
И уничтожил шесть китайских батарей.

А после, слив бензин и запустив реактор,
Он всех их пропахал и быстро внёс навоз.
Поднялся в небо наш советский мирный трактор
И улетел домой, в родимый свой совхоз.

Назавтра, в интервью спецкорам их редакций
Советский бригадир, по званью капитан,
Сказал, что в случае второй подобной провокации
На поле вместо трактора мы выпустим комбайн!

 Отправлено: 28.04.10 17:07. Заголовок: Арзамасский машзавод..

Арзамасский машзавод заканчивает испытания новых бронетранспортеров
18:25 27/04/2010
-------------------



Первое, что бросается в глаза при взгляде на модернизированные бронетранспортеры, - это унифицированный боевой модуль вместо прежней небольшой башенки. В варианте БТР-82 в нем установлен классический для этого образца отечественной бронетехники пулемет КПВТ калибром 14,5-мм, а в варианте БТР-82А - 30-мм автоматическая пушка 2А72. Оба варианта предусматривают и наличие спаренного 7,62-мм пулемета ПКТМ. Боевой модуль оснащен электроприводами вертикальной и горизонтальной наводки и цифровым двухплоскостным стабилизатором вооружения, максимально унифицированным со стабилизатором БМП-2. За счет применения стабилизатора и электроприводов экипаж БТР-82(82А) получил возможность вести прицельный огонь на ходу. По оценке разработчиков, эффективность стрельбы модернизированного бронетранспортера возросла приблизительно в 2,5 раза. Важно отметить, что на БТР-82, где основным оружием является 14,5-мм пулемет КПВТ, боекомплект остался прежним - 500 патронов, но вместо 10 коробок с лентами по 50 патронов, как было на БТР-80, появилась система питания с единой лентой, то есть наводчик избавлен от необходимости производить довольно трудоемкую перезарядку пулемета после каждых 50 выстрелов.

Для повышения разведывательных возможностей и эффективности стрельбы наводчик получил в свое распоряжение комбинированный всесуточный прицел ТКН-4ГА (ТКН-4ГА-02) со стабилизацией поля зрения. Он, по словам главного конструктора Военно-инженерного центра (ВИЦ) Юрия Королева, позволяет осуществлять дистанционный подрыв 30-мм снарядов. «Разработка боеприпасов такого типа в настоящее время близится к завершению», - отметил Юрий Королев. Принятие их на вооружение позволит заметно повысить возможности отечественной бронетехники по поражению живой силы противника, находящейся под прикрытием складок местности или в окопах.

Для улучшения командной управляемости БТР-82 (82А) на машины устанавливаются радиостанции пятого поколения Р-168, которые способны обеспечить переговоры как в открытом, так и в конфиденциальном режиме, системы топографического ориентирования «Трона-1» и комбинированные приборы наблюдения командира ТКН-АИ. Этот прибор снабжен лазерной активно-импульсной подсветкой и позволяет командиру обнаруживать противника на расстояниях до 3 км, дает повышенную точность измерения расстояний, исключает демаскирующие признаки инфракрасных прожекторов, устанавливаемых на БТР-80. Система топографического ориентирования «Трона-1» предназначена для определения текущих координат машины и отображения места ее расположения на электронной карте местности. Она имеет автономный и спутниковый каналы для получения навигационной информации. Система помогает в автоматическом режиме узнавать, как далеко находится пункт назначения, автоматически отображать пункты назначения, контрольные точки и цели на электронной карте, производить запись маршрута движения. Кроме того, в настоящее время ведется работа по установке на БТР-82(82А) программно-технического комплекса для интеграции в единую систему управления тактическим звеном.

При модернизации бронетранспортера конструкторы ВИЦ серьезное внимание уделили повышению уровня защиты экипажа и десанта, постаравшись выжать все, что можно, из базовой конструкции без серьезного увеличения массы машины. Внутренние поверхности бронекорпуса, например, обшиты противоосколочным подбоем, представляющим собой многослойный синтетический материал типа кевлара. Он задерживает вторичные осколки при пробивании брони и исключает возможность рикошета пули от бортов.

Серьезно улучшить противоминную стойкость корпуса машины не представляется возможным, поскольку наращивание защиты днища неминуемо приведет к резкому росту массы и как следствие - увеличению нагрузок на ходовую часть и трансмиссию, что повлечет резкое снижение их надежности. Да это фактически и невозможно, говорит главный конструктор ВИЦ. Чтобы повысить стойкость имеющегося корпуса БТР к подрывам до уровня машин типа MRAP, бронетранспортер нужно строить с нуля. Для уменьшения негативных последствий от взрывов под колесами или корпусом на БТР-82(82А) полы застелены противоминными ковриками, представляющими собой многослойное резиновое покрытие, слои которого обладают разными свойствами. Такие коврики частично демпфируют воздействие взрывной волны.

Кроме того, сиденья экипажа и десанта планируется оснастить специальной подвеской, которая также должна снижать влияние энергии взрыва на находящихся внутри БТР людей. На представленных в Арзамасе двух опытных машинах такая подвеска пока не установлена, поскольку «вписать» ее в ограниченное внутреннее пространство спроектированного 20 лет назад бронетранспортера непросто. По словам Юрия Королева, по сравнению с базовым вариантом минная стойкость БТР-82(82А) возросла примерно на 10 процентов.

Еще одно решение, направленное на повышение живучести модернизированных машин, - установка усовершенствованной системы пожаротушения. В целом же, по оценке разработчиков, в результате осуществления комплекса мероприятий по наращиванию защищенности бронетранспортера живучесть машины увеличилась на 20%, ее экипаж, агрегаты и системы удалось гарантировать от поражения бронебойными пулями стрелкового оружия противника с дистанции 100 м, а также от вторичного поражения осколками в случае пробития основной брони.

Впервые на отечественных бронетранспортерах произведена установка автономного энергоагрегата мощностью 5 кВт. Он обеспечивает экономию ресурса основного двигателя за счет исключения его работы при действиях в обороне, на блокпостах и т. д., увеличение ресурса и заряд АКБ, а также снижение заметности машины в тепловом и акустическом диапазонах.

С целью решения первостепенных эргономических задач - комфортность условий пребывания экипажа в машине, снижение его утомляемости при совершении маршей и ведении боя, особенно при повышенных температурах - на БТР-82(82А) устанавливается система кондиционирования воздуха. Она также обеспечивает оптимальные условия работы электронных устройств и приборов.

Оснащение новым оборудованием увеличило массу БТР-82(82А) по сравнению с базовым линейным БТР-80 приблизительно на тонну. БТР-82 весит 15 тонн, БТР-82А - 15,4 тонны. Для сохранения высоких показателей подвижности на них установлены новые двигатели мощностью 300 л. с. Они на 85% унифицированы с серийными моторами, предназначенными для армейских грузовиков КамАЗ семейства «Мустанг». Совершенствование подвески и установка амортизаторов повышенной энергоемкости обеспечили плавность хода и как следствие позволили увеличить среднюю скорость движения машин по пересеченной местности до 45 км/ч. В мостах БТР-82(82А) установлены шестеренчатые блокируемые дифференциалы, благодаря которым на 30% возросла проходимость. Благодаря другим мероприятиям по модернизации трансмиссии значительно увеличились межсервисный интервал (по отдельным позициям он сейчас достигает 15 тысяч километров - как у современных легковых автомобилей) и общий ресурс бронетранспортера.

Подвижность модернизированных машин на пересеченной местности, продемонстрированная в ходе показательных заездов на полигоне АМЗ, действительно выглядит весьма впечатляюще. В частности, пулеметный и пушечный бронетранспортеры без труда выполняли подъем и спуск с холма, крутизна которого на глаз сопоставима с 40-процентным тарированным подъемом Дмитровского автополигона. Другими словами, передвижение в горной местности не должно представлять для этих машин серьезных проблем.

По мнению представителей Военно-инженерного центра, оснащение мотострелковых подразделений и частей Российской армии бронетранспортерами БТР-82 и БТР-82А поможет обеспечить паритет с однотипными формированиями стран НАТО, оснащенными основными массовыми бронетранспортерами. Что касается Чечни, то внедрение противоосколочного подбоя и противоминных ковриков все-таки вряд ли заставит российскую пехоту спрятаться под броню, хотя до некоторой степени и облегчит жизнь экипажу. Справедливости ради надо сказать, что от подрыва на фугасе, сделанном из 122-мм снаряда, спасет не каждый MRAP и даже танк получит весьма существенные повреждения. А вот возможность вести прицельный огонь с ходу и расширение потенциала БТР для действий в темное время суток на Северном Кавказе, думается, оценят по достоинству.
--------------------------

 Отправлено: 28.04.10 17:08. Заголовок: Ну и вслед за промеж..

Ну и вслед за промежуточным 82, поехала "Гильза", заделом так сказать на будущее..

http://www.niann.ru/?id=365506

Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ, г. Арзамас, Нижегородской области) приступил к разработке нового БТР "Гильза" на базе БТР-90. Об этом журналистам сообщил официальный представитель завода.

Представитель компании отметил, что на новом БТР двигатель установлен не сзади, а спереди, что позволит десантировать экипаж сзади машины, а не по бокам, как было ранее. БТР по своим характеристикам превзойдет БТР-80 и БТР-82.

БТР оснащен пушкой, пулеметом, ПТУРСом (два выстрела с интервалом в две секунды), что позволит в два раза повысить его бронебойность. БТР будет более маневренным. Диметр разворота против существующих образцов (13 метров), по словам официального представителя АМЗ, "будет гораздо меньше".

 Отправлено: 29.04.10 01:55. Заголовок: http://www.youtube.c..

http://www.youtube.com/watch?v=9xupOQSvnas&feature=player_embedded

Club-K в действии

 Отправлено: 30.04.10 14:30. Заголовок: http://www.warandpea..

http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/46726/

Тяжелый атомный ракетный крейсер Военно-морского флота России "Петр Великий" в четверг в Индийском океане встретился с отрядом боевых кораблей США и Индии, проводящих крупное учение "Малабар-2010", передает корреспондент РИА Новости с борта российского крейсера.

"Мы находимся сейчас в районе совместных индо-американских учений "Малабар-2010". В принципе, мы встретились с отрядом боевых кораблей США и Индии. В его состав входит крейсер и фрегат УРО (управления ракетным оружием) США и два фрегата индийских ВМФ. Мы обмениваемся международными сигналами о том, что мы проводим учения - поднимаем свой сигнал. О том, что проводят учения они - они поднимают свой сигнал", - сказал журналистам начальник походного штаба, капитан 1 ранга Владимир Якушев.

Он отметил, что российский крейсер и корабли учения стараются не создавать друг другу помех в ходе отработки задач боевой подготовки.

Начальник походного штаба сообщил, что с утра четверга "Петр Великий" совместно с флагманом Черноморского флота, гвардейским ракетным крейсером "Москва" отрабатывал задачи по "вскрытию обстановки в районе учения". Российские корабли решали задачи по поиску именно этого отряда боевых кораблей.

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" - флагман Северного флота ВМФ России вышел в дальний поход из главной базы в Североморске 30 марта для проведения крупных учений в дальней морской зоне с участием группы других кораблей Военно-морского флота России. В ходе них предусмотрены заходы в порты, совместные учения с военными партнерами России.

Крейсер "Петр Великий" - самый большой в мире неавианесущий боевой корабль. Он предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от атак с воздуха и подводных лодок противника в удаленных районах морей и океанов.

Флагман Черноморского флота РФ, гвардейский ракетный крейсер "Москва" вышел 9 апреля из Севастополя для проведения учений в Мировом океане. В настоящее время он продолжает выполнять задачи в Индийском океане.

Крейсер "Москва" - головной ракетный крейсер серии из шести первых в СССР крейсеров с газотурбинными установками проекта 1164 под кодовым названием "Атлант". В феврале 1983 года крейсер включили в состав Краснознаменного Черноморского флота.

 Отправлено: 07.05.10 01:00. Заголовок: "Петр Великий"

"Петр Великий". Репортаж с борта

http://sysoi.livejournal.com/

http://sysoi.livejournal.com/13042.html#cutid1
http://sysoi.livejournal.com/12606.html#cutid1

 Отправлено: 07.05.10 19:38. Заголовок: Д.Медведев не исключ..

цитата:

Д.Медведев не исключает возможности начала третьей мировой войны РБК 3 часа назад Президент России Дмитрий Медведев не исключил возможности повторения конфликта, сопоставимого по масштабам со Второй мировой войной. По его словам, на планете существует огромное количество оружия, а также есть люди, которые «рассматривают войну в качестве средства решения своих политических проблем». Глава государства считает, что Россия должна быть готова к подобному развитию событий. «Это абсолютно непреложная вещь. Как бы мы ни были миролюбивы, мы должны быть подготовлены к защите нашей страны», — заявил Д.Медведев в интервью газете «Известия». По словам президента РФ, он как верховный главнокомандующий будет уделять самое пристальное внимание обороноспособности армии и условиям жизни военных. В противном случае, по мнению российского лидера, страна может оказаться слабой перед лицом возникшей угрозы. Кроме того, Д.Медведев считает необходимой «работу в рамках международного сообщества» (ООН и ОБСЕ), а также заключение новых соглашений наподобие Договора о коллективной безопасности.

чё-то очково..

 Отправлено: 08.05.10 14:23. Заголовок: Понты корявые...

Понты корявые.

 Отправлено: 21.05.10 18:28. Заголовок: Может кто перевести ..

Может кто перевести статью, о чём там говорится? http://www.ntm-a.com/news/categories/aircorps/682-american-mi-35-pilot-flies-in-combat?lang

 Отправлено: 26.05.10 16:42. Заголовок: http://www.finamauto..

http://www.finamauto.ru/news/article05ED8/default.asp?utm_source=finam.ru&utm_medium=text&utm_campaign=autofinam

Тигра» за рубежом любят больше, чем в России
26.05.10 09:30
версия для печати Версия для печати
Автор: Алексей Захаров, аналитик проекта Finamauto.Ru
Комментарии (3)

На прошедшей в Иордании выставке SOFEX-2010 бронированный автомобиль «Тигр» СПМ-2 вызвал большой интерес у военных. А вот российское министерство обороны готово предпочесть отечественной бронетехнике итальянскую.

Выставка и конференция SOFEX проводится раз в два года под патронажем короля Иорданского Хашимитского королевства Абдаллы II при поддержке командования вооруженных сил Иордании и традиционно привлекает внимание ведущих производителей и заказчиков специального оружия и технических средств для оснащения сил специального назначения и силовых структур. Тематика выставки охватывает оружие, боеприпасы (в том числе и специальные) и средства индивидуальной защиты, системы связи и навигации, системы ночного видения, военную технику и многое другое.

В 2010 году в выставке SOFEX приняли участие экспоненты из 34-х государств мира, включая таких известных поставщиков вооружений и военной техники, как Великобритания, Германия, Италия, Китай, США, Франция, Швеция, Швейцария, Южная Корея...

Тем приятнее успех, который имел в Иордании российский бронеавтомобиль «Тигр». Он привлек пристальное внимание многих специалистов и глав официальных делегаций. Дело в том, что эта машина до открытия выставки прошла в Иордании комплекс испытаний. Они проводились по личному указанию короля Абдаллы II после того, как он сам провел «Тигра» по местным дорогам и бездорожью. Многочисленные тесты машины проводили специалисты местной компании KADDB. Следы баллистических испытаний, оставшиеся на корпусе и стеклах «Тигра», могли видеть все посетители выставки. Все испытания «Тигр» выдержал достойно и подтвердил все заявленные характеристики, включая и уровень защиты. По неофициальной информации, вооруженные силы Иордании могут закупить до двухсот российских броневиков.

А вот у себя на родине «Тигр», похоже, оказался не нужен. Во всяком случае, Министр обороны РФ Анатолий Сердюков во время посещения итальянского концерна Iveco заявил, что в России может быть налажено производство итальянских бронеавтомобилей LMV.

Выпускающая «Тигр» Военно-промышленная компания (ВПК) принципиально не согласна с таким решением. По словам пресс-секретаря ВПК Сергея Суворова, по своим характеристикам оба броневика находятся примерно на одном и том же уровне. Однако по некоторым показателям «Тигр» заметно превосходит итальянскую машину, например, по проходимости по бездорожью, по трудным грунтам. При этом итальянская машина более чем в три раза дороже «Тигра».

Похоже, что Минобороны России захватила повальная мода на приобретение импортных вооружений. В ряде случаев наших военных можно понять – отечественная «оборонка» способна производить не все типы вооружений и военной техники. Нашумевшая сделка по французскому вертолетоносцу «Мистраль» имеет в основе логику – у наших корабелов просто-напросто нет опыта создания кораблей этого класса. Получить этот опыт дешевле и быстрее, стоя вертолетоносцы по лицензии.

Но закупка импортных бронеавтомобилей при наличии вполне конкурентноспособных российских машин находится уже за пределами здравого смысла. Здесь есть и подрыв основ существования российской оборонной промышленности, и возможности «чисто военных» негативных последствий. Кто может поручиться, что Европа не осудит Россию за какой-нибудь новый военный конфликт типа осетинского, и не наложит эмбарго на поставки запасных частей к технике западного производства? Проиграют от этого российские солдаты, которые вынуждены будут подставлять себя под пули, не имея бронезащиты.

Заявление Сердюкова появилось не на пустом месте. По неофициальной информации, российские военные уже в течение длительного времени изучают два броневика LMV, закупленных через посредников.

У всей этой истории есть еще один интересный аспект. По слухам, компания Iveco отказалась от участия в борьбе за поставку броневиков Иордании. Предъявленные арабскими военными требования оказались слишком жесткими для бронеавтомобиля LVM. Интересно, как будет выглядеть закупка нашим минобороны вместо «Тигров» машин, проигравших арзамасским броневикам в зарубежном конкурсе?

 Отправлено: 26.05.10 16:45. Заголовок: http://www.pravoslov..

http://www.pravoslova.info/article/2309

Накануне 65-летия Победы министр обороны РФ Анатолий Сердюков преподнес российской армии и ВПК сюрприз. Согласно его заявлению, Минобороны РФ планирует закупать броню для авто- и бронетехники за рубежом - в Германии, и заставляет российские предприятия оборонного комплекса заключать контракты с производителем в Германии. Сердюков объясняет необходимость такого импорта заботой об обеспечении защищенности личного состава - якобы производимая российскими предприятиями легкая броня такую защищенность не обеспечивает. При этом Минобороны отказывается от закупок Т-90, от БМП-3 и от БТР-80 как "устаревших моделей", а спецсамолет президента РФ впервые со времен Сталина может быть закуплен также за рубежом.

По словам Сердюкова, "оборонка" должна создавать технику, соответствующую требованиям времени. "Закупать российскую авто- и бронетехнику в том виде, в котором она есть, мы не будем", заявил он. По мнению экспертов, импорт брони может иметь вполне предсказуемые фатальные последствия для отечественных оборонных предприятий - оставшись без госзаказа, они лишатся перспектив на модернизацию. Если Россия сейчас начнет закупать за рубежом броню для БМП и БТР, то скоро придется покупать и танковую броню, а затем и все остальное оружие.

Собственно Министерство обороны РФ уже давно ежегодно тратит миллионы долларов на покупку иностранного оружия. Так, в Израиле Минобороны покупает беспилотные летательные аппараты и авиационную электронику, во Франции - приборы ночного видения, в Великобритании - подводные аппараты. И это не весь список. Ожидается, что осенью будет подписан контракт на покупку французского десантного корабля «Мистраль» и совместное строительство еще трех. При этом российские военные эксперты весьма скептически оценивают его способности в условиях реальных боевых действий. В частности, его называют кораблем «прогулочного типа». При этом считают специалисты, он не несет в себе каких-то уникальных технологий, недоступных России.

При этом ведомство Сердюкова закрывает целый ряд программ, которые еще вчера рассматривались, как очень перспективные. Армия не будет закупать БМД-4, плавающую самоходную противотанковую пушку "Спрут", боевую машину поддержки танков (аналогов которой в мире пока еще нет). Прекращены работы по перспективному танку Т-95 (точнее - объекту-195). Не будут разрабатываться новые башни для танков и самоходные 152-мм пушки нового поколения. Утратила армия и интерес к бронетранспортерам БТР-70, БТР-80 и даже БТР-90.

Но министр обороны не только знает, где лучше покупать броню, но и мебель для своего министерства. Минобороны заказало в Италии 125 предметов мебели на сумму 18,3 млн руб.: от шкафов-купе до напольных вешалок. Среди обязательных материалов для большинства предметов мебели присутствуют бук, вишня, клен и различные хвойные. Обивка - натуральная кожа, причем в некоторых случаях есть особое пояснение: это должна быть кожа буйвола темно-зеленого цвета. Непременно с золотым тиснением. Преобладающий цвет всей фурнитуры - "состаренное золото", мебели - "слоновая кость" и "темно-коричневый". Желанный декор охарактеризован как орех "Ночи Гварнери". Минобороны настаивает на отделке исключительно из "дорогого шпона оливкового дерева". Военные заказали индивидуальный паяный витраж под названием "Беатриче" от фирмы Arti del Vetro. Разместить его планируется на кухне, вместе с колонной и арками из кленового массива. Вся мебель предназначена для трех генеральских кабинетов, а также примыкающих к ним помещений: комнат секретарей, кухни и комнаты отдыха. Большая часть заказа, по условиям контракта, должна быть собрана в Италии.

 Отправлено: 27.05.10 01:43. Заголовок: Borman катяться к ..

Borman

катяться к маразмам царских чинушей.
Ох будет революция.

 Отправлено: 27.05.10 11:20. Заголовок: Власть потеряла связ..

Власть потеряла связь с реальностью. Помнишь про 11 год говорили. многие аналитики (пиндосные, разумеется) на 11-12 год планируют социальные потрясения в России. А главное - к революции мы подходим как и в 17 году, - без промышленности, с полуспитым, недовольным населением, при полном довольстве верхушки Российского общества. Фишка в том, что любая революция сейчас приведет к развалу России. Вот если переворот будет дворцовый, тут еще можно будет малой кровью обойтись для народа.